
摩擦材とは
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動いている物体を静止させるための機能 | ![]() |
動制動用ブレーキ(ブレーキライニング) |
| 動き出そうとする物体を静止させるための機能 | ![]() |
静止保持用ブレーキ(ブレーキライニング) | |
| 動力を伝達したり、遮断したりする機能 | ![]() |
クラッチ(クラッチフェーシング) |
このような機能が必要な設備、装置に使われるのが摩擦材です。

| № | 項目 | ウーブン系摩擦材 | モールド系摩擦材 |
|---|---|---|---|
| 1 | 摩擦係数 | 中摩擦係数 温度による変化大 | 低~高摩擦係数 温度による変化小 |
| 2 | 摩耗量 | 大きい | 小さい |
| 3 | 硬さ | 柔らかい 柔軟性がある | 硬い |
| 4 | 圧縮強さ | 破壊はないが潰れる | 高強度だが割れる |
| 5 | 耐衝撃性 | あり(変形はする) | なし(割れ、欠けあり) |
| 6 | なじみ易さ | なじみ易い | なじみ難い |
| 7 | 熱放散性 | 良好 | やや難 |
| 8 | 使用ブレーキ形状 | バンドブレーキ・ドラムブレーキ | ディスクブレーキ・ドラムブレーキ |
| 9 | その他 | 装置の小型化が難しい。 比較的高温でも摩擦係数が確保できる。 |
装置の小型化が可能。 高温になると摩擦係数が低下する。 |
| 項 目 | 摩擦特性 | |||||||||||
| 摩擦係数 | 摩耗率×10-7㎝3/Nm | |||||||||||
| 温 度(℃) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 |
| 種類/エフビーNo.1350-WS | 0.51 | 0.53 | 0.52 | 0.52 | 0.30 | - | 0.16 | 0.27 | 0.32 | 0.37 | 0.54 | - |
| 項 目 | 物理特性 | 性能 | |||||
| 比重(g/㎝3) | 引張強さ(kgf/㎝2) | 曲げ強さ(kgf/㎝2) | 圧縮強さ(kgf/㎝2) | 最大摺速(m/sec) | 最大制動圧(kgf/㎝2) | 安全使用温度(℃) | |
| 種類/エフビーNo.1350-WS | 1.2 | 354(34.6) | 4.5(0.44) | 450(44.1) | 30 | 15(1.47) | 250 |
注)上記数値は実測値で規格値ではありません。
特性値の試験方法
1.摩擦特性:JIS D 4411(自動車用ブレーキライニング)による
押付圧力:1MPa
摺 速:7m/s
2.比 重:重さと体積の比
3.引張強さ:JIS R 3455(産業機械用ブレーキライニング)による
4.圧縮強さ:20×20×6t を加圧したときの破壊強さ